Grâce au principe de double châssis, le plateau garde sa position basculée, le frein de parc reste actionné et les 4 roues restent collées au sol. Le plateau, doté de longerons tubulaires, est d'une rigidité parfaite.
Attelage oléopneumatique Avant-timon long tubulaire en "V" Basculement par vérin à gaz Châssis galvanisé à chaud Essieux à corps galvanisés à chaud Feux monoblocs encastrés Garde-boue en acier galvanisé Planchers alvéolés galvanisés Roue jockey télescopique
EQUIPEMENTS OPTIONNELS Basculement par vérin gaz ou hydr. Cales de roue Plancher intégral galvanisé Rampes de montée Rollbar Roue de secours et support Treuil manuel ou électrique
Attelage oléopneumatique